Главная › Новости

Вагон-электростанция

Опубликовано: 05.12.2017

Устройство дома на колёсах. Дополнительное оснащение: мувер, солнечная электростанция и др.

В восстановительных поездах эксплуатируются более 2500 электростанций разных типов. Кроме того, в эксплуатации находится 425 вагонов-электростанций.

В восстановительных поездах эксплуатируются более 2500 электростанций разных типов. Кроме того, в эксплуатации находится 425 вагонов-электростанций . Наибольшее применение в хозяйстве восстановительных поездов нашли электростанции мощностью от 1 до 10, 30, 50, 100, 200 кВт соответственно типов АБ-1-Т/230,ЛБ-2-Т/330, АБ-4-Т/230, АБ-8-Т/400,АД-10-Т/400М, АД-30-Т/400, АД-50-Т/400, АСДА-50Р, ЛСДА-ЮОР, АСДА-200Д.

Крюковский завод отремонтировал 95 вагонов метро, которые хотели списать

Электростанции предназначены для освещения и электрообогрева вагонов поезда, обеспечения напряжением технологического оборудования, освещения места аварийно-восстановительных работ. В ряде восстановительных поездов электростанции мощностью от 50 до 200 кВт используются для подачи напряжения в электрические цепи кранов на железнодорожном ходу (в случаях отказа в работе основной дизель-генераторной установки крана).

СТАРЫЙ ХЛАМ НА РЕЛЬСАХ: ВАГОНЫ УКРАИНЫ РЖАВЕЮТ

Электростанции и электроагрегаты, имеющие бензиновые двигатели, называются бензоэлектрическими, а имеющие дизельные двигатели — дизель-электрическими. В обозначениях электроагрегатов и электростанций заложены основные их характеристики. Буквы обозначают: АБ — агрегат бензиновый переносной; АД — агрегат дизельный; АСДА — агрегат стационарный дизельный автоматизированный; ЭСБ — электростанция бензиновая; ЭСД — электростанция дизельная; ЭСДА — электростанция дизельная автоматизированная. Цифра, следующая за буквами (через дефис), показывает мощность в киловаттах. Затем идет буква, определяющая род тока (Т — трехфазный, О — однофазный). Через дробь дается цифра, определяющая напряжение, далее — цифра, определяющая частоту тока. Если агрегат имеет частоту тока 50 Гц, то она в обозначении не указывается.

Например, АБ-8-Т/230-Ч-400 — агрегат бензиновый, мощностью 8 кВт, трехфазного тока, напряжением 230В и частотой 400 Гц; АД-20-Т/40Р — электроасрегат дизельный, мощностью 20 кВт, трехфазного тока, напряжением 400 В и частотой 50 Гц; АСДА-10О-Т/4ОО-Ч-4ОО-1 — электроагрегат стационарный, дизельный, автоматизированный, мощностью 100 кВт, трехфазного тока, напряжением 400 В, частотой тока 400 Гц, 1-й степени автоматизации. Степень автоматизации иногда ставят за первыми'буквенными обозначениями (АСДА-2-50-Т/400).

Таблица 1 - Основные технические характеристики бензоэлектрических агрегатов серии АБ

Тип агрегата	Мощность, кВт	Напряжение, В	Частота, Гц	Число фаз	Регул. напряж.	Расх. топл., кг/ч	Масса, кг
АБ-0.5	0.5	230	50	1	Авто	0.65	32
АБ-1-0/230	1	230	50	1	Авто	0.9	73
АБ-2-0/230-Ч-400	2	230	400	1	Авто +2%	1.5	191
АБ-4-0/230	4	230	50	1	Авто +4%	3	238
АБ-4-Т/400	4	400	50	3	Авто +4%	3	219
АБ-8-Т/230М	8	230	50	3	Авто +4%	5.2	440
АБ-8-Т/400М	8	400	50	3	Авто +4%	2.2	440
АБ-12-Т/230	12	230	50	3	Авто +4%	5.4	440
АБ-12-Т/400	16	230	400	3	Авто	11	550

В обозначениях электростанций после цифры следуют буквы, определяющие их назначение (ВС — силовые, ВО — осветительные, ВЗ — зарядные); например, ЭСБ-4-ВО — электростанция бензиновая, мощностью 4 кВт, осветительная.

а — вид сбоку; б — вид сверху; 1, 7 — вытяжка; 2— бак для технической воды; 3 — окно; 4 — щит управления электростанцией ДЭС-50; 5 — разделка под выхлопную трубу; 6 — вентиляция; 8 — выпрямитель ВСА-6 — 2 шт ; 9 — подвесной бак для дизельного топлива; /0 — усиление рамы вагона под дизель-электростанцию; 11 — ящик для угля; 12 — дверь торцовая; 13 — отопительный котел; 14 — кузов; 15 — верстак; 16 — шкаф; 17 — заточной станок; 18 — дверь боковая двустворчатая; 19 — перегородка; 20 — электростанция АБ-1; 21 — стеллаж; 22 — дизель-электростанция ДЭС-50; 23 — распределительный щит; 24 — огнетушитель углекислотный; 25 — переходная площадка без тормоза; 26 — прожекторы переносные для освещения места работ; 27 — насос БКФ-2; 28 — расходный топливный бак в вагоне; 29 — электростанция АБ-4; 30 — кран-балка передвижная; 31 — стеллаж; 32 — огнетушитель пенный; 33 — переходная площадка с тормозом.

Краткие технические характеристики электроагрегатов приведены в табл. 1 — 3.

Таблица 2 - Основные технические характеристики передвижных дизель-электрических агрегатов серии АД

Тип агрегата	Мощность, кВт	Напряжение, В	Частота, Гц	Расх. топл., кг/ч	Масса, кг
АД-10-Т/230-М	10	230	50	4.6	1240
АД-10-Т/400-М	10	400	50	4.6	1240
АД-20-Т/400	20	400	50	9.6	2200
АД-20-Т/230-Ч-400	20	230	400	9.6	2000
АД-30-Т/230	30	230	50	14.4	2090
АД-30-Т/400	30	400	50	14.4	2090
АД-50-Т/230	50	230	50	22	3600
АД-50-Т/400	50	400	50	22	3600
АД-75-Т/230	75	230	50	27	4000
АД-75-Т/400	75	700	50	27	4000

Следует отметить, что серийно выпускаемые электроагрегаты и станции постоянно совершенствуются. Так, в- настоящее время прошли коренную модернизацию бензиновые электроагрегаты серии АБ. Произведена модернизация ряда дизельных агрегатов и электростанций.

Освещение места работ производится с применением разных типов осветительной арматуры. Широкое распространение секс в униформе получил после интимных встреч проводников со своими пассажирами. Светильники с галогеновыми лампами ПКН-1000, ПК.Н-1500, ПЭС-35, ПЭС-45 мощностью ламп 500 и 1000 Вт. Для равномерного освещения зоны работ силами работников восстановительных поездов изготовлены телескопические мачты с галогеновыми лампами мощностью 500, 1000 Вт типа КГ.

Таблица 3 - Основные технические характеристики автоматизированных стационарных электроагрегатов серии АСДА

Тип агрегата	Мощность, кВт	Напряжение, В	Частота, Гц	Расх. топл., кг/ч	Масса, кг
АCДА-5Р	5	230/400	50	2.5	755
АCДА-12Р	12	230/400	50	5	925
АCДА-20Р	20	230/400	50	8	1700
АCДА-20Д	20	230/400	50	8	1470
АCДА-50Р	50	230/400	50	16	2500
АCДА-50Д	50	230/400	50	16	2150
АCДА-100Р	100	400	50	29	3100
СДААСДА-200Р	200	400	500	50	4000
АСДА-200Д	200	400	50	50	3550

По техническому заданию Главного управления по безопасности движения и экологии проектно-конструкторское бюро Главного управления вагонного хозяйства разработало проект переоборудования грузовых вагонов под электростанцию.

Вагон-электростанция (рис. 1) предназначен для размещения агрегатов, инструмента и оборудования, используемых при выполнении восстановительных работ, а также для обеспечения освещения в ночное время места работ. В нем имеются следующие помещения: котельная I кладовая II, для зарядки аккумуляторных батарей III, дизель-генераторное IV.

В восстановительном поезде станции Вихоревка Восточно-Сибирской железной дороги на базе трелевочного трактора модели ТТ-4 смонтирована платформа, на которой размещины две электростанции типа АБ-4. Использование тяговой лебедки позволяет механизировать процесс подъема телескопической осветительной мачты на месте работ. Преимущество данного применения осветительной арматуры с галогеновыми лампами очевидно.