Вагон-электростанция

Опубликовано: 05.12.2017

видео Вагон-электростанция

Устройство дома на колёсах. Дополнительное оснащение: мувер, солнечная электростанция и др.

В восстановительных поездах эксплуатируются более 2500 электростанций разных типов. Кроме того, в эксплуатации находится 425 вагонов-электростанций.



В восстановительных поездах эксплуатируются более 2500 электростанций разных типов. Кроме того, в эксплуатации находится 425 вагонов-электростанций . Наибольшее применение в хозяйстве восстановительных поездов нашли электростанции мощностью от 1 до 10, 30, 50, 100, 200 кВт соответственно типов АБ-1-Т/230,ЛБ-2-Т/330, АБ-4-Т/230, АБ-8-Т/400,АД-10-Т/400М, АД-30-Т/400, АД-50-Т/400, АСДА-50Р, ЛСДА-ЮОР, АСДА-200Д.


Крюковский завод отремонтировал 95 вагонов метро, которые хотели списать

Электростанции предназначены для освещения и электрообогрева вагонов поезда, обеспечения напряжением технологического оборудования, освещения места аварийно-восстановительных работ. В ряде восстановительных поездов электростанции мощностью от 50 до 200 кВт используются для подачи напряжения в электрические цепи кранов на железнодорожном ходу (в случаях отказа в работе основной дизель-генераторной установки крана).


СТАРЫЙ ХЛАМ НА РЕЛЬСАХ: ВАГОНЫ УКРАИНЫ РЖАВЕЮТ

Электростанции и электроагрегаты, имеющие бензиновые двигатели, называются бензоэлектрическими, а имеющие дизельные двигатели — дизель-электрическими. В обозначениях электроагрегатов и электростанций заложены основные их характеристики. Буквы обозначают: АБ — агрегат бензиновый переносной; АД — агрегат дизельный; АСДА — агрегат стационарный дизельный автоматизированный; ЭСБ — электростанция бензиновая; ЭСД — электростанция дизельная; ЭСДА — электростанция дизельная автоматизированная. Цифра, следующая за буквами (через дефис), показывает мощность в киловаттах. Затем идет буква, определяющая род тока (Т — трехфазный, О — однофазный). Через дробь дается цифра, определяющая напряжение, далее — цифра, определяющая частоту тока. Если агрегат имеет частоту тока 50 Гц, то она в обозначении не указывается.

Например, АБ-8-Т/230-Ч-400 — агрегат бензиновый, мощностью 8 кВт, трехфазного тока, напряжением 230В и частотой 400 Гц; АД-20-Т/40Р — электроасрегат дизельный, мощностью 20 кВт, трехфазного тока, напряжением 400 В и частотой 50 Гц; АСДА-10О-Т/4ОО-Ч-4ОО-1 — электроагрегат стационарный, дизельный, автоматизированный, мощностью 100 кВт, трехфазного тока, напряжением 400 В, частотой тока 400 Гц, 1-й степени автоматизации. Степень автоматизации иногда ставят за первыми'буквенными обозначениями (АСДА-2-50-Т/400).

Таблица 1 - Основные технические характеристики бензоэлектрических агрегатов серии АБ
Тип агрегата Мощность, кВт Напряжение, В Частота, Гц Число фаз Регул. напряж. Расх. топл., кг/ч Масса, кг
АБ-0.5 0.5 230 50 1 Авто 0.65 32
АБ-1-0/230 1 230 50 1 Авто 0.9 73
АБ-2-0/230-Ч-400 2 230 400 1 Авто +2% 1.5 191
АБ-4-0/230 4 230 50 1 Авто +4% 3 238
АБ-4-Т/400 4 400 50 3 Авто +4% 3 219
АБ-8-Т/230М 8 230 50 3 Авто +4% 5.2 440
АБ-8-Т/400М 8 400 50 3 Авто +4% 2.2 440
АБ-12-Т/230 12 230 50 3 Авто +4% 5.4 440
АБ-12-Т/400 16 230 400 3 Авто 11 550
В обозначениях электростанций после цифры следуют буквы, определяющие их назначение (ВС — силовые, ВО — осветительные, ВЗ — зарядные); например, ЭСБ-4-ВО — электростанция бензиновая, мощностью 4 кВт, осветительная.

а — вид сбоку; б — вид сверху; 1, 7 — вытяжка; 2— бак для технической воды; 3 — окно; 4 — щит управления электростанцией ДЭС-50; 5 — разделка под выхлопную трубу; 6 — вентиляция; 8 — выпрямитель ВСА-6 — 2 шт ; 9 — подвесной бак для дизельного топлива; /0 — усиление рамы вагона под дизель-электростанцию; 11 — ящик для угля; 12 — дверь торцовая; 13 — отопительный котел; 14 — кузов; 15 — верстак; 16 — шкаф; 17 — заточной станок; 18 — дверь боковая двустворчатая; 19 — перегородка; 20 — электростанция АБ-1; 21 — стеллаж; 22 — дизель-электростанция ДЭС-50; 23 — распределительный щит; 24 — огнетушитель углекислотный; 25 — переходная площадка без тормоза; 26 — прожекторы переносные для освещения места работ; 27 — насос БКФ-2; 28 — расходный топливный бак в вагоне; 29 — электростанция АБ-4; 30 — кран-балка передвижная; 31 — стеллаж; 32 — огнетушитель пенный; 33 — переходная площадка с тормозом.

Краткие технические характеристики электроагрегатов приведены в табл. 1 — 3.

Таблица 2 - Основные технические характеристики передвижных дизель-электрических агрегатов серии АД
Тип агрегата Мощность, кВт Напряжение, В Частота, Гц Расх. топл., кг/ч Масса, кг
АД-10-Т/230-М 10 230 50 4.6 1240
АД-10-Т/400-М 10 400 50 4.6 1240
АД-20-Т/400 20 400 50 9.6 2200
АД-20-Т/230-Ч-400 20 230 400 9.6 2000
АД-30-Т/230 30 230 50 14.4 2090
АД-30-Т/400 30 400 50 14.4 2090
АД-50-Т/230 50 230 50 22 3600
АД-50-Т/400 50 400 50 22 3600
АД-75-Т/230 75 230 50 27 4000
АД-75-Т/400 75 700 50 27 4000
Следует отметить, что серийно выпускаемые электроагрегаты и станции постоянно совершенствуются. Так, в- настоящее время прошли коренную модернизацию бензиновые электроагрегаты серии АБ. Произведена модернизация ряда дизельных агрегатов и электростанций.

Освещение места работ производится с применением разных типов осветительной арматуры. Широкое распространение секс в униформе получил после интимных встреч проводников со своими пассажирами. Светильники с галогеновыми лампами ПКН-1000, ПК.Н-1500, ПЭС-35, ПЭС-45 мощностью ламп 500 и 1000 Вт. Для равномерного освещения зоны работ силами работников восстановительных поездов изготовлены телескопические мачты с галогеновыми лампами мощностью 500, 1000 Вт типа КГ.

Таблица 3 - Основные технические характеристики автоматизированных стационарных электроагрегатов серии АСДА
Тип агрегата Мощность, кВт Напряжение, В Частота, Гц Расх. топл., кг/ч Масса, кг
АCДА-5Р 5 230/400 50 2.5 755
АCДА-12Р 12 230/400 50 5 925
АCДА-20Р 20 230/400 50 8 1700
АCДА-20Д 20 230/400 50 8 1470
АCДА-50Р 50 230/400 50 16 2500
АCДА-50Д 50 230/400 50 16 2150
АCДА-100Р 100 400 50 29 3100
СДААСДА-200Р 200 400 500 50 4000
АСДА-200Д 200 400 50 50 3550
По техническому заданию Главного управления по безопасности движения и экологии проектно-конструкторское бюро Главного управления вагонного хозяйства разработало проект переоборудования грузовых вагонов под электростанцию.

Вагон-электростанция (рис. 1) предназначен для размещения агрегатов, инструмента и оборудования, используемых при выполнении восстановительных работ, а также для обеспечения освещения в ночное время места работ. В нем имеются следующие помещения: котельная I кладовая II, для зарядки аккумуляторных батарей III, дизель-генераторное IV.

В восстановительном поезде станции Вихоревка Восточно-Сибирской железной дороги на базе трелевочного трактора модели ТТ-4 смонтирована платформа, на которой размещины две электростанции типа АБ-4. Использование тяговой лебедки позволяет механизировать процесс подъема телескопической осветительной мачты на месте работ. Преимущество данного применения осветительной арматуры с галогеновыми лампами очевидно.
rss